Премьера фильма «Гостеприимный Туюн» — нового проекта о туристическом потенциале Хабаровского края

Команда кинопроекта «Планета Тайга» завершила экспедицию на гору Тордоки-Яни для съемок документального фильма об авиакатастрофе 1955 года

— Таким образом, при возникновении мощного нисходящего потока воздуха у экипажа практически не оставалось запаса высоты для выхода из опасной ситуации. Причины, по которым расхождение в настройках приборов не было своевременно выявлено, могут быть связаны с человеческим фактором, усталостью экипажа и недостаточной организацией работы в кабине, — отметил Роман Руденко.

— Для проведения экспедиции мы сознательно выбрали начало июня. Это наиболее благоприятный период для работы в горах Сихотэ-Алиня: здесь еще нет сильной жары, отсутствует гнус, а туристический поток остается минимальным. Такие условия позволяют эффективно организовать съемочный процесс и детально исследовать место событий, — отметил Виктор Решетников, — Для нашей команды очень важно рассказывать истории родного края. Это касается не только ярких страниц, но и трагических событий, которые со временем оказываются забытыми. Катастрофа Ли-2 на Тордоки-Яни — одна из таких историй. Более семидесяти лет обломки самолета лежат на склоне горы, однако большинство людей практически ничего не знает ни об обстоятельствах трагедии, ни о судьбах погибших. Изучая архивные документы и работая непосредственно на месте катастрофы, я все больше убеждаюсь, что экипаж до последнего боролся за самолет и жизни находившихся на борту людей. Молодым пилотам было всего 26 и 22 года. По моему мнению, они сделали все возможное, чтобы вывести машину из смертельно опасного нисходящего потока воздуха. Судя по материалам расследования и характеру места крушения, им не хватило буквально нескольких метров высоты — около десяти метров, чтобы избежать столкновения со склоном. Именно поэтому нам кажется важным восстановить эту историю максимально подробно и сохранить память о людях, оказавшихся участниками тех событий, — рассказал руководитель АНО «Планета Тайга» Виктор Решетников.

Названы имена сильнейших фрирайдеров региона

Председатель регионального отделения Общероссийской общественной организации “Федерация сноуборда России” в Хабаровском крае Сергей Сискевич:

«Для нас особенно важно, что соревнования такого уровня становятся не только спортивным событием, но и примером для подрастающего поколения. Мы показываем детям и молодёжи, что активный образ жизни, спорт и движение — это естественная и привлекательная часть жизни.

Когда молодежь видит, как выступают взрослые спортсмены, какой уровень подготовки и вовлечённости они демонстрируют, это формирует правильные ориентиры и мотивацию заниматься спортом. Именно через такие события закладывается культура здорового образа жизни и интерес к развитию в спорте. И если подобные старты проходят регулярно, это говорит о том, что в регионе формируется устойчивая спортивная среда и есть серьёзный потенциал для дальнейшего развития»

Организатор соревнований Виктор Решетников (АНО «Планета Тайга»):

«Мы уже 10 лет развиваем культуру безопасного фрирайда в регионе. В этом году усилили требования к безопасности: на месте дежурили сотрудники поисково-спасательного подразделения аварийно-спасательной службы Хабаровского края, а также экипаж скорой помощи».

Главный судья соревнований Андрей Шкутин подчеркнул высокий уровень участников:

«Приятно видеть, как райдеры прогрессируют и показывают уровень, достойный мировых этапов Freeride World Tour — это лучшая награда для нас».

Участник Amut Freeride Contest 2026, райдер из Челябинской области Артём Кулешов, поделился впечатлениями о состоянии снега и особенностях катания на Дальнем Востоке.

Имея более 30 лет опыта внетрассового катания, Артём хорошо знаком с различными горными регионами. Он также является участником международных соревнований по фрирайду категории FWQ 2*и 3* в России и Франции, что позволяет ему объективно оценивать уровень условий и трасс. По словам спортсмена, дальневосточный снег выгодно отличается по своим характеристикам и открывает широкие возможности для катания весной:

«Я катался в самых разных регионах — на Урале, в Альпах, на Кавказе, в Хибинах, в Горной Шории, и могу сказать, что здесь, на Дальнем Востоке, сейчас одни из лучших условий. Снег плотный, стабильный, при этом сохраняет хорошую структуру для уверенного катания вне трасс. Особенно впечатляет продолжительность сезона. В Европе в марте многие курорты уже постепенно закрываются или работают на оснежителях, а здесь — самый разгар. Склоны в отличном состоянии, есть возможность выбирать линии, работать по рельефу и получать адреналин от катания.

Это место с большим потенциалом — как для опытных райдеров, так и для тех, кто хочет развиваться во фрирайде и открывать для себя новые регионы».